Какой запас хода у автомобиля Тесла?

Естественно, это один из самых часто задаваемых вопросов.

Сколько на практике я могу проехать на одном заряде? И как всегда один и тот же ответ – зависит от многих факторов, начиная от емкости аккумулятора, версии привода (например, версия Performance), модели S или X (последняя даже на 500 кг тяжелее S и имеет большее сопротивление воздуха) , температура на улице и, пожалуй, прежде всего, насколько тяжела нога водителя. Tesla приводит диапазоны своих автомобилей в соответствии со стандартом NEDC (New European Driving Cycle), который, к сожалению, часто критикуют за отсутствие реализма. 

Для упрощения можно предположить, что выпускаемые в настоящее время модели S https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/ в версии 75D ездят до 400 км в реальном выражении, очень похожий диапазон получается при сравнении в версии P90D Ludicrous Upgrade, потому что, несмотря на большую батарею, автомобиль потребляет больше электроэнергии благодаря более мощному двигателю сзади. Мы проедем еще немного с Model X https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/ с аккумулятором на 100 кВтч, от 400 до даже 450 км. Та же модель с аккумулятором 75 проедет чуть более 300 км. Больше всего мы проедем с Model S 100D, почти 500 км без подзарядки. 

Максимальная дальность, предполагающая устойчивую езду со скоростью 60 км/ч при температуре 25 градусов без использования кондиционера, могла достигать 700-800 км. С другой стороны, очень интенсивное использование ускорения в моделях S P90D или P100D, в свою очередь, будет означать, что мы едва преодолеем 200 км. Также стоит упомянуть, что высокие скорости не особо способствуют дальнобойности электромобилей. 

Тесла больше всего любит гонять по трассе на скорости 105 км/ч, на 120 км/ч экономия потихоньку подходит к концу, а 140 км/ч — это почти барьер, выше которого уровень заряда батареи снижается на глазах. Выбирая емкость аккумулятора при покупке собственной Теслы, обязательно стоит спросить себя, сколько километров я проезжаю каждый день. Я думаю, что не стоит поддаваться влиянию потенциальных поездок в отпуск в Италию, потому что это доли процента от нашего использования автомобиля, и даже такую ​​поездку можно легко спланировать с использованием распространенных в Европе Supercharger. 

Читайте також:  Вавриш продавлює відновлення бідівництва на зсувонебезпечній ділянці Печерська

Вы обязательно должны спросить себя, сколько километров я проезжаю каждый день. Я думаю, что не стоит поддаваться влиянию потенциальных поездок в отпуск в Италию, потому что это доли процента от нашего использования автомобиля, и даже такую ​​поездку можно легко спланировать с использованием распространенных в Европе Supercharger. 

Вы обязательно должны спросить себя, сколько километров я проезжаю каждый день. Я думаю, что не стоит поддаваться влиянию потенциальных поездок в отпуск в Италию, потому что это доли процента от нашего использования автомобиля, и даже такую ​​поездку можно легко спланировать с использованием распространенных в Европе Supercharger.

Leave a Reply