Поздний прием: демонстрация Tesla FSD 2016 года нуждалась в 3D-карте и множестве попыток
Отныне все новые электромобили от Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) будут иметь все аппаратное обеспечение, необходимое для возможности полностью самостоятельного вождения при значительно более высоком уровне безопасности, чем человек, объявила компания в октябре 2016 года — преждевременно, как оказалось, потому что Внедрение последовало в 2019 году за новым блоком обработки для него, который, как и опция автопилота, называется FSD (сокращение от Full Self-Driving). Тем не менее, Tesla тогда выпустила видео, которое должно было показать возможности нынешнего оборудования автопилота. Как теперь с запозданием стало известно, вождение без участия водителя требовало предварительно записанных 3D-карт и нескольких попыток, и даже было небольшое ДТП.
Видео Tesla от 2018 года было «постановочным»
Видео все еще можно найти на веб-сайте Tesla сегодня, как и сообщение в блоге , объясняющее, что датчики (тогда все еще включая радар и ультразвук) и новый компьютер с 40-кратной вычислительной мощностью являются достаточным оборудованием. Он показывает с точки зрения камеры в кабине и с записями самих камер Tesla, как Model X самостоятельно едет по дорогам общего пользования и паркуется в конце. Человек за рулем держит руки на коленях, а ноги перед педалями. Наложение в начале поясняет, что она здесь только по юридическим причинам — «машина едет сама».
Это может быть правдой даже по отношению к конкретному видео. Но в конце 2021 года New York Times сообщила в длинной статье, что 3D-карты были созданы заранее для маршрута Теслы. Были также разговоры об аварии на парковке Tesla, но компания и ее генеральный директор Илон Маск ничего не сказали об этом, когда их спросили. Но, как стало известно на этой неделе, нынешний руководитель отдела программного обеспечения для автопилота в Tesla подтвердил и то, и другое в судебном деле по поводу аварии со смертельным исходом с участием Model X в середине 2022 года.
Кроме того, Ашок Эллусвами показал, что потребовалось несколько попыток, чтобы получить видео плавного и безаварийного движения Тесла (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/) от начала до конца. В то время он был простым членом команды Autopilot, сегодня он выступает в качестве директора по программному обеспечению Autopilot. Информационное агентство Reuters впервые сообщило во вторник о его показаниях по иску, поданному семьей водителя Tesla, погибшего в 2018 году. Видео от ноября 2016 года было «постановочным», она резюмирует новую информацию от Эллусвами, которая только сейчас стала достоянием общественности.
Видео автопилота Маска заказано
Как рассказал сегодняшний режиссер «Автопилота», согласно стенограмме, он сам принимал участие в производстве видео. Адвокат истцов, по-видимому, знал об отчете New York Times, потому что он специально спросил, были ли заранее подготовлены 3D-карты для маршрута, на что Эллусвами ответил утвердительно. Он также подтвердил, что Model X попала в аварию во время последней парковки — она врезалась в забор на парковке Tesla. По словам Эллусвами, генеральный директор Маск сам заказал создание видео, чтобы продемонстрировать возможности системы, но не ее состояние на тот момент.
Он сказал, что не может сказать, пытался ли кто-то в команде сообщить Маску или даже скрыть тот факт, что для этого нужны 3D-карты, пояснил он, когда его спросили. Эллусвами также подтвердил, что было несколько попыток заснять неотредактированное видео привода автопилота: они прошли «процесс разработки», чтобы получить хорошую демонстрацию. Для показанного в конце пути без вмешательства водителя потребовалось несколько итераций. Директор автопилота подтвердил, что были и попытки, когда это не сработало.
По теме: Тесла (цена в городах Украины) легко купить здесь!
Если присмотреться, Tesla всегда указывала в своих рекламных объявлениях Autopilot и FSD, что система требует наблюдения со стороны человека. С другой стороны, генеральный директор Маск несколько раз в прошлом заявлял, что решение для автономного вождения неизбежно, и не только семья водителя Tesla, который умер в 2018 году, предъявляет иск, потому что, как говорят, у него преувеличены возможности автопилота. Во всяком случае, видео от 2016 года не содержит никаких указаний на обстоятельства создания с предварительным картографированием и несколькими попытками.
