Быстрее по стандарту Tesla: процесс наддува будет завершен до конца 23 года

Большая часть рынка в США уже приняла решение: хотя предложенная Tesla (https://tsk.ua/katalog-avto/) стандартная система зарядки нагнетателем еще официально не имеет такого статуса, крупнейшие по количеству конкуренты хотят предложить там адаптеры, с помощью которых можно будет заряжать их электромобили. Кроме того, политика США, похоже, все больше склоняется в сторону нагнетателей. Например, Техас может предписать вилки типа Tesla в качестве опции для субсидируемых зарядных станций. Все еще есть колебания, потому что нет настоящего стандарта, но даже это может произойти быстро.

По теме: купить Тесла 3 в Украине легко тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/)!

Стандарт Tesla должен называться J3400

Прежде чем система, известная как Североамериканский стандарт взимания платы (NACS), станет действительно таковой, она должна быть принята независимым комитетом. После публикации спецификаций Tesla на это одна за другой указывали организации Charin International и SAE, обе ранее занимавшиеся принятием стандарта CCS. Оба также объявили, что будут работать над стандартизацией системы Tesla. А для SAE глава ответственной рабочей группы заявил, что этот процесс может быть завершен к концу года.
Родни МакГи из Университета Делавэра даже дал блогу Electrek вероятное новое имя в интервью на эту тему: J3400, основанное на стандарте J1172, на котором основаны зарядные соединения CCS в США (см. рисунок выше). Как это на самом деле будет называться за пределами специализированных кругов, например, просто «штекер Тесла», конечно, пока неизвестно. МакГи обосновал тот факт, что стандартизация должна занять всего около шести месяцев с более короткими циклами встреч в SAE. С другой стороны, NACS уже установлен на миллионах электромобилей и составляет большую часть установленной базы.

При таких обстоятельствах это не кажется далеким от официального стандарта. Это также может быть последней причиной, по которой Техас фактически реализует предложенную меру: штат со штаб-квартирой Tesla хочет предписывать не только CCS, но и кабели нагнетателя для зарядных станций, которые финансируются в рамках большой программы США. Производитель Tritium поддерживает это, но многие другие голоса из широкой индустрии электромобилей склонны притормаживать — настолько, что голосование по предложению в Техасе только что отложили во второй раз, как сообщает агентство Reuters.

Техас колеблется с решением по нагнетателю

Причина негативной реакции со стороны отрасли заключается в том, что другие штаты могут последовать примеру Техаса, если он примет решение о цели Tesla, цитируется один из голосов. Утверждается, что необходимы дальнейшие испытания, прежде чем можно будет принять потенциально столь важное решение. Так же, как Ford впервые вырвался из фронта CCS в Северной Америке и заключил соглашение о нагнетателях с Tesla, за которым вскоре последовали другие крупные производители электромобилей, большие государственные кабели Tesla на субсидируемых зарядных станциях в США могут стать квази- сделать его стандартным. По данным Reuters, голосование в Техасе первоначально запланировано на середину августа.